Envole-moi sur la lune (Partie I)
Il y a environ une semaine, j’ai assisté à la conférence HITEC 2024 à Charlotte en Caroline du nord États-Unis. J’ai pris l’avion pour m’y rendre. Malheureusement, mon vol du dimanche matin a été annulé à la dernière minute, j’ai donc dû partir le lundi après-midi et j’ai manqué le cocktail d’ouverture (soupir…). Comme mon vol du lundi avait deux heures de retard (oh oui…), j’ai raté ma correspondance et je suis arrivée à Charlotte à 2 heures du matin mardi, avec un grand besoin de sommeil ! Je vous épargne les détails de mon retour, mais c’était aussi surréaliste : à un moment donné, j’ai dû faire un jogging d’un kilomètre pour attraper mon vol de correspondance ! Néanmoins, l’avion reste le moyen le plus rapide de se rendre d’un point à un autre, alors je continuerai à voler, en espérant que mon prochain voyage se déroulera sans encombre😉.
Histoire de l’aviation
L’humanité rêve de voler depuis des temps immémoriaux. Au 6th siècle, les Chinois ont créé les premiers cerfs-volants à partir de papier et de bois. Bien qu’ils ne puissent pas faire voler des personnes, les cerfs-volants ont permis d’étudier le vent, la traînée et d’autres facteurs pertinents pour la conception d’engins volants.
Au 15th siècle, le génie italien Léonard de Vinci a créé les premières ébauches d’un avion rationnel. En 1647, Tito Livio Burattini a mis au point un modèle d’avion comportant quatre paires d’ailes de planeur, mais il n’a jamais supporté le poids d’une personne. En 1670, Francesco Terzi, le père de l’aéronautique, publie une théorie qui montre la possibilité de construire des avions plus légers que l’air à partir de cylindres de feuilles de cuivre.